Chất tẩy rửa đa năng để làm sạch và tẩy dầu mỡ nhanh chóng cho các bộ phận nhỏ trong lĩnh vực ô tô và công nghiệp. Đối với phanh, ly hợp, hộp số và để lắp và sửa chữa. Loại bỏ các vết dầu và mỡ trên vật liệu trải sàn, vật liệu và lớp lót.

Đối với toàn bộ hệ thống phanh ở má phanh đĩa, đinh tán, chốt cũng như các điểm tiếp xúc với phanh tang trống. Dán tách biệt cho các vòng định tâm trên vành nhôm, các điểm kết nối giữa vành và trục bánh xe và các kết nối được cắm và vặn khác.

Đối với động cơ làm bằng gang, nhôm hoặc kết hợp cả hai cũng như hệ thống làm mát bằng hợp kim nhôm và / hoặc đồng. Đặc biệt thích hợp cho động cơ của thế hệ mới nhất. Đối với ô tô, xe thương mại, xe máy, máy nông nghiệp cũng như động cơ tĩnh và các thiết bị yêu cầu chất chống đông tản nhiệt có chất lượng này.

Được sử dụng cho tất cả các hệ thống làm mát và động cơ, đặc biệt là động cơ hiệu suất cao bằng nhôm trên xe du lịch, xe thương mại, xe máy, xe buýt, máy nông nghiệp cũng như động cơ và thiết bị tĩnh cần bảo vệ hệ thống làm mát có chất lượng này.

Được sử dụng cho tất cả các động cơ làm mát bằng nước trên xe chở khách và xe thương mại, xe buýt, máy nông nghiệp và các thiết bị tĩnh.

Dùng cho tất cả các hệ thống làm mát và sưởi ấm trong động cơ làm mát bằng nước. 300 ml là đủ cho 10 l chất làm mát (liều lượng 1:33). Tương thích với tất cả các chất phụ gia và chất chống đông làm mát thông thường.

Đối với tất cả các bộ phận bằng nhựa và cao su có thể tiếp cận được trong khoang động cơ và khung xe.

Để sửa chữa và bảo trì tất cả các điểm tiếp xúc điện như kết nối phích cắm và đầu cuối, đèn và cầu chì, bộ phân phối và bộ ngắt mạch, cực pin, máy phát điện, bộ khởi động, v.v. Để bôi trơn các bộ phận cơ khí chính xác như khóa cửa, đòn bẩy, thanh ray, cáp Bowden.

Đối với dây curoa chữ V làm bằng da, cao su, balata, tóc,… Không thích hợp với thắt lưng dẹt.

Loại bỏ các chất gây ô nhiễm tại dây nóng hoặc tấm nóng của cảm biến lưu lượng khí. Thích hợp sử dụng cho động cơ xăng và dầu diesel.

Để tẩy dầu mỡ và làm sạch dầu mỡ bám trên bộ chế hòa khí và hệ thống phun như vỏ, van tiết lưu, vòi phun và lỗ. Nội ngoại thất.

Thích hợp cho tất cả các động cơ xăng và diesel có và không có bộ lọc hạt (DPF / GPF). Đảm bảo chức năng thủy lực hoàn hảo của các hệ thống điều khiển bằng dầu như VVT, VANOS và các hệ thống tương tự. Có thể sử dụng an toàn trên các loại xe có dây curoa chạy trong dầu. 500 ml đủ cho tối đa 5 l dầu. Đã được thử nghiệm để sử dụng với bộ chuyển đổi xúc tác và bộ tăng áp.

Dùng cho động cơ, hộp số tay, máy bơm và máy nén. Được thêm vào dầu tương ứng. Tự trộn. Đủ cho 5 lít dầu. Với hiệu quả lâu dài kéo dài khoảng 50.000 km. Thích hợp cho dây curoa có răng chạy trong dầu. Không thích hợp để sử dụng với ly hợp ướt!

Thích hợp cho tất cả các loại dầu động cơ thương mại trong động cơ xăng và diesel có và không có bộ lọc hạt diesel (DPF). Đã được kiểm tra an toàn với bộ chuyển đổi xúc tác và bộ tăng áp. Khuyến nghị về liều lượng của chúng tôi: thêm từ 3 - 5% vào dầu động cơ. Đối với xe máy có bộ ly hợp ướt, thêm tối đa 2% thể tích dầu.

Để tăng trị số octan của xăng.

Thích hợp cho tất cả các động cơ diesel và động cơ diesel tăng áp có và không có bộ lọc hạt diesel (DPF). Nội dung đủ cho tối đa 70 l nhiên liệu.

Đối với tất cả các động cơ diesel có và không có bộ lọc hạt diesel. Phòng ngừa trong mỗi lần kiểm tra, sau khi sửa chữa hệ thống nhiên liệu hoặc để giải quyết các vấn đề (xem mô tả ứng dụng trên bao bì hoặc trong biểu dữ liệu kỹ thuật). Đã thử nghiệm tăng áp. Hoàn toàn tương thích với tất cả các loại nhiên liệu diesel và diesel sinh học thông thường. Nội dung có thể đủ cho tối đa 75 l nhiên liệu.

Thích hợp cho tất cả các động cơ diesel có và không có bộ lọc hạt diesel. Phòng ngừa hoặc khắc phục. Hoàn toàn tương thích với tất cả các loại nhiên liệu diesel và diesel sinh học thông thường. 250 ml là đủ cho tối đa 75 l nhiên liệu (liều lượng 1: 300). Hiệu ứng duy trì lên đến 2.000 km. Đã được kiểm tra khả năng tương thích với bộ tăng áp.

Dùng cho tất cả các động cơ xăng. Đối với ứng dụng trực tiếp qua thiết bị JetClean. Theo cách phòng ngừa tại mỗi lần kiểm tra, sau khi sửa chữa hệ thống nhiên liệu hoặc để xử lý các vấn đề. Đã được thử nghiệm để sử dụng với bộ tăng áp và bộ chuyển đổi xúc tác.

Thích hợp cho tất cả các động cơ xăng. Phòng ngừa hoặc khắc phục. Để được thêm trực tiếp vào bình nhiên liệu. 300 ml đủ cho tối đa 70 l nhiên liệu. Hiệu ứng duy trì lên đến 2.000 km. Đã được thử nghiệm để sử dụng với bộ tăng áp và bộ chuyển đổi xúc tác.

Thích hợp cho tất cả các động cơ xăng. Để thêm trực tiếp vào bình nhiên liệu. Phòng ngừa trong mỗi lần kiểm tra, sau khi sửa chữa hệ thống nhiên liệu, để giải quyết các vấn đề và sau mỗi lần vệ sinh JetClean. Nội dung có thể đủ cho tối đa 70 l nhiên liệu

Để làm sạch toàn bộ hệ thống nạp. Khuyến nghị sử dụng phòng ngừa trong quá trình kiểm tra. Chỉ thích hợp để sử dụng cho động cơ diesel.

Thích hợp cho tất cả các hộp số tự động. Nội dung của can đủ để xử lý 6-9 lít dầu. Có thể được thêm vào dầu bánh răng thông qua việc mở que thăm dầu bằng phễu hoặc được sử dụng trong tất cả các thiết bị làm sạch hộp số tự động thương mại.

Đối với khu vực van nạp và tiết lưu bao gồm vòi phun và lỗ. Chỉ thích hợp sử dụng cho động cơ xăng.

Để sơn phủ các bộ phận đã sửa chữa như chắn bùn, vòm bánh xe, gầm xe, ngưỡng cửa và tạp dề trước và sau. Để làm cứng vỏ bánh xe và để làm kín và che các chỗ đã sửa chữa

Để tân trang và bổ sung các tấm chắn đá của nhà máy trên các tấm mặt sau thấp hơn, các tấm ngăn cách, mặt trước, ngưỡng cửa, v.v. Đối với các lớp hoàn thiện có cấu trúc bong tróc.

Đối với hộp số tự động, hộp số sang số tay, hệ thống lái, dẫn động thủy lực và dẫn động ngang cả trên xe du lịch và xe thương mại. Sử dụng theo thông số kỹ thuật quy định của nhà sản xuất ô tô và hộp số.

Lý tưởng cho động cơ xăng hiện đại của Châu Á và Mỹ. Đặc biệt thích hợp ở những nơi có khoảng thời gian dài giữa các lần thay dầu và các yêu cầu động cơ nặng.

Tốt nhất cho động cơ xăng và diesel hiện đại có và không có bộ tăng áp khí xả. Để bảo vệ và duy trì giá trị của động cơ trong khoảng thời gian dài giữa các lần thay dầu và với tải trọng cao.

Để sử dụng quanh năm trong động cơ xăng và diesel. Đã được thử nghiệm để sử dụng với bộ tăng áp và bộ chuyển đổi xúc tác.